27 décembre 2018

Souvenirs à bord du trenhotel Paris - Barcelone

Souvenirs à bord du trenhotel Paris - Barcelone - transportrail - Le webmagazine ferroviaire

Pour compléter notre série de reportages sur les trains de nuit (vous le savez, c'est une de nos marottes), nous avons puisé dans les souvenirs pour évoquer les relations France - Espagne assurées sous l'appellation Elipos, à l'aide des rames Talgo trenhotels : jusqu'en 2013, lorsque la SNCF et la RENFE ont mis en service les 2 allers-retours de TGV de Paris à Barcelone, existaient deux relations nocturnes assurées avec le confortable matériel espagnol, vers Barcelone d'une part et Madrid d'autre part.
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sur transportrail.canalblog.com

 

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25 décembre 2018

Des petits trains pas tranquilles

Des petits trains pas tranquilles

Toujours plus de voyageurs, mais un réseau sans cesse atrophié, et surtout vieillissant, hormis sur les lignes à grande vitesse. Tel est le diagnostic que l'on pourrait porter sur la situation du chemin de fer français.
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sur www.liberation.fr

 

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21 décembre 2018

Comment les low-cost ont tué les trains de nuit et les TGV

Vols low-cost... Et si on se calmait !

Le Suisse prend l'avion deux fois plus souvent que ses voisins. Le Genevois sans doute encore plus. Avant de partir, nous vous aidons à faire votre bilan carbone et à prendre la bonne décision. Découvrez le second volet de notre série.
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sur webspecial.tdg.ch

 

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19 décembre 2018

Réponse du député Martial Saddier

martial_saladier2

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en réponse au courrier du collectif "Oui au train de nuit"

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17 décembre 2018

Le blues du train de nuit

Le blues du train de nuit - Mon Quotidien Autrement

Ecolo, économique, le train de nuit permet en plus de désenclaver les territoires ruraux. Pourtant, seules deux lignes résistent...
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sur www.monquotidienautrement.com

 

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13 décembre 2018

Le train de nuit fait-il son grand retour en Europe?

Le train de nuit fait-il son grand retour en Europe?

Si je vous dis "train de nuit", je suis sûr que cela éveille en vous de la nostalgie. Pendant des décennies, le train de nuit a été un moyen de transport privilégié des Belges pour partir en vacances depuis la gare de Schaerbeek ou celle de Bressoux,...
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sur www.rtbf.be

 

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11 décembre 2018

Un nouveau train de nuit Berlin-Vienne/Budapest/Przemyśl sur les rails !

Un nouveau train de nuit Berlin-Vienne/Budapest/Przemyśl sur les rails !

" Voyager sans stress ", c'est le slogan des trains de nuit "Nightjet" de la compagnie autrichienne ÖBB. Contrairement à la Deutsche Bahn, qui a supprimé il y a quelques années ses trains de nuit au nom d'une rentabilité considérée comme insuffisante, ÖBB exploite un réseau performant qui permet de relier, en une nuit, Vienne à l'Italie (Milan et Rome), à la Suisse et à l'Allemagne du nord.
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sur blogs.mediapart.fr

 

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10 décembre 2018

De Vienne à Berlin avec le train de nuit "Nightjet"

Nachtzug Nightjet: Im Schlaf von Wien nach Berlin

Flugzeug, nein danke! Jetzt ist es einfacher geworden, klimafreundlich in die Ferne zu reisen. Seit Sonntag fährt zwischen Berlin und Wien täglich ein Intercity Express (ICE), der für diese Strecke weniger als acht Stunden benötigt.
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sur www.berliner-zeitung.de

 

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05 décembre 2018

Les élus se mobilisent pour les Intercités de nuit

2018-12-05-les-elus-se-mobilisent-pour-les-trains-de-nuit-le-petit-journal_____

dans Le Petit journal des Hautes-Pyrénées

04 décembre 2018

Le train de nuit n'est pas mort ou "Pourquoi le ressusciter?".

Le train de nuit n'est pas mort ou "Pourquoi le ressusciter?".

Le sujet des trains de nuit est de ceux dont on ne veut plus entendre parler. C'est long le train de nuit, c'est ennuyant, ce n'est pas rentable... Bref, le train de nuit a les oreilles qui sifflent, le train de nuit se retourne dans sa tombe.
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sur medium.com

 

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