25 février 2020

Voyager en train en Europe depuis Stockholm (Le Petit Journal)

 

Voyager en train en Europe depuis Stockholm (Le Petit Journal)

Dans le contexte du flygskam (lien vers l'article), l'intérêt de la part des Suédois.e.s pour les rails bat son plein. À l'heure où la France et l'Allemagne suppriment des trains de nuit, la Suède se penche sur l'ouverture de nouvelles lignes permettant de rejoindre le continent européen plus facilement.

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19 février 2020

Succès du train de nuit Bruxelles-Vienne et augmentation prévue de la fréquence (Brussels Times)

 

Brussels-Vienna night train increases frequency from late 2020

The success encountered by the sleeper train connecting Brussels to the Austrian capital has prompted the line's operator to announce increased frequency to the service from December. After the f

https://www.brusselstimes.com

 

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03 janvier 2020

Vu d'Allemagne. Plaidoyer pour la renaissance des trains de nuit

 

Vu d'Allemagne. Plaidoyer pour la renaissance des trains de nuit

Le train de nuit permet d'éviter de prendre l'avion et rencontre un vif succès en Autriche depuis des années. L'Allemagne va-t-elle y revenir ? La Frankfurter Allgemeine Zeitung se penche sur les réticences qui empêchent encore le vrai retour des trains-couchettes.

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19 novembre 2019

Le grand retour du train de nuit ?

Le grand retour du train de nuit ?

Le " flygskam " (honte de prendre l'avion) prend de l'ampleur, les prévisions de croissance du trafic aérien devront être divisées par deux selon l'Union des Banques Suisses. La France, l'Allemagne, l'Italie, les trois pays du Benelux, la Suède, le Danemark et la Bulgarie ont exhorté la Commission européenne à proposer de nouvelles mesures pour cibler l'aviation qu'ils jugent insuffisamment taxée alors qu'il s'agit d'un des moyens de transport les plus polluants.
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Sur voyageons-autrement.com

 

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16 octobre 2019

Le retour des trains de nuit en Europe

Night trains to return as European train operators change track

Not so long ago, it looked as if Europe's night trains were about to be consigned to the history books - an anachronism left over from the time before budget airlines made the world a much smaller place. Germany's national operator Deutsche Bahn started withdrawing its overnight train routes in 2014; France began two years later.

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Sur europeanceo.com

 

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02 septembre 2019

Vers la relance du train Paris-Berlin ?

Vers la relance du train Paris-Berlin ?

En dépit des protestations des associations de voyageurs et de diverses personnalités politiques allemandes et françaises, le train de nuit Paris-Berlin avait
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sur www.mobilitesmagazine.com

 

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27 août 2019

Train de nuit Paris-Berlin tous les jeudis soir !

Train de nuit Paris-Berlin tous les jeudis soir !

Il est encore possible de prendre le train de nuit entre Paris et Berlin. Bien que la ligne exploitée par la Deutsche Bahn ait été supprimée en 2016, il existe toujours la ligne exploitée par son homologue russe, la RZD !
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sur vivreaberlin.com

 

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22 août 2019

Europe Revives Night Trains - to Fight Climate Change

Europe Revives Night Trains - to Fight Climate Change

Arnaud Wieclawski wanted to visit his girlfriend in Italy last year. But the Belgian faced a problem: There was no real alternative to a plane ride, which the ecologically minded Wieclawski wanted to avoid because of the carbon footprint of flying. So he turned his dilemma - a choice between love and the climate - into activism.
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sur www.ozy.com

 

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Dans le train de nuit Bâle-Berlin: "J'ai le sentiment que mon âme voyage avec mon corps"

Dans le train de nuit Bâle-Berlin: "J'ai le sentiment que mon âme voyage avec mon corps"

Entre Bâle et Berlin, on croise des familles, un phobique de l'avion et des militants pour le climat. Cette ligne fait partie du réseau NightJet, géré par ÖBB, l'une des rares compagnies à avoir investi dans les liaisons nocturnes au cours des dernières années
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sur www.letemps.ch

 

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21 août 2019

En Allemagne, le train de nuit revient au goût du jour

En Allemagne, le train de nuit revient au goût du jour

Convaincue de leur non-rentabilité, Deutsche Bahn mettait fin en 2016 à ses trains de nuit. La compagnie de chemins de fer autrichienne ÖBB s'est engouffrée dans la brèche, devenant aujourd'hui numéro 1 en Europe des lignes nocturnes. ÖBB voit dans le train de nuit une alternative propre au trafic aérien pour les moyennes distances.
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sur www.lecho.be

 

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