02 octobre 2018

Question écrite de la députée Valérie Beauvais

Photo issue du site de l'Assemblée nationale ou de Wikipedia
Mme Valérie Beauvais attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports, sur les taux de fréquentation des trains intercités de nuit (ICN). Pour justifier la suppression de certaines lignes de trains ICN, dont celles de la région Grand Est vers le sud-est, le Gouvernement a expliqué que le modèle économique des trains de nuit n'était plus viable dans la mesure où la fréquentation avait diminué de 25 % depuis 2011, laissant entendre que l'offre de train ne répondait plus aux besoins des voyageurs. Afin de comprendre au mieux les causes de cette baisse de fréquentation, elle lui demande d'une part, de bien vouloir publier le nombre d'ICN ayant réellement circulé chaque année depuis 2010, sur les lignes Strasbourg-Besançon, Luxembourg-Metz, Montpellier-Perpignan-Port-Bou, Strasbourg-Besançon et Luxembourg-Metz Marseille-Nice en précisant pour chacune de leur circulation, le nombre de places offertes et le taux d'occupation et d'autre part, de lui indiquer le calendrier de renouvellement du parc des voitures couchettes permettant ainsi de maintenir les lignes encore existantes et d'anticiper l'éventuel redéploiement de nouvelles lignes.
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sur questions.assemblee-nationale.fr

 


29 juin 2018

Les nostalgiques des trains de nuit

Les nostalgiques des trains de nuit

Les trains de nuit ont considérablement perdu du terrain en France. Le Luxembourg-Metz-Nice n'est plus qu'un souvenir depuis deux ans. Mais, le train de nuit a ses défenseurs, leur pétition frôle les 60.000 signatures.
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sur www.francebleu.fr

 

28 juin 2018

Des Rémois militent en faveur du retour des trains de nuit

2018-06-29-Article Union Train de nuit


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sur www.lunion.fr et www.lardennais.fr

 

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