24 mai 2019

Quel avenir pour les trains de nuit?

Quel avenir pour les trains de nuit?

En France, les voyages nocturnes en train pour arriver au petit matin au pied des pistes de ski ou sur la Côte d'Azur ne sont vraiment plus qu'un souvenir. La SNCF exploite encore deux lignes de train de nuit : de Paris à Briançon (Hautes-Alpes), et de Paris à Rodez et Latour-de-Carol (Pyrénées-Orientales).
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sur www.bfmtv.com

 


Train de nuit et A51 : ce que la loi pourrait changer

Train et A51 : ce que la loi pourrait changer

Deux amendements du député Joël Giraud, votés dans la nuit de mercredi 22 à jeudi 23 mai, pourraient modifier l'avenir du train de nuit et de l'A51. Le train de nuit Paris-Briançon pourrait se trouver conforté. Quant aux routes, la discussion sur la loi ouvre des perspectives inédites pour financer des travaux conséquents.
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sur www.ledauphine.com

 

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17 mai 2019

Le train de nuit sauvé... jusqu'à quand ?

2019-05-17-Briancon1

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dans Le Dauphiné

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12 mai 2019

Pourquoi c'est bien (et pas forcément plus cher) de voyager en train

Pourquoi c'est bien (et pas forcément plus cher) de voyager en train

Paradoxalement, en allant moins loin on évite le tourisme de masse, les attentes interminables dans les aéroports et on soigne notre empreinte carbone. En dépensant moins qu'on l'imagine. Un signe qui ne trompe pas : les bons vieux trains de nuit, qui ont bien failli disparaître avec le XXe siècle, seront maintenus et même rénovés par la SNCF.
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sur www.grazia.fr

 

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09 mai 2019

Eloge du train de nuit

Eloge du train de nuit

Il y a deux manières de voyager loin : l'avion, avec ses attentes interminables, ses contrôles sécurité démesurés, son empreinte carbone irrattrapable. Et il y a le train de nuit. Embarquez Gare d'Austerlitz. Dormez comme un bébé bercé par les cahots des rails.
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sur www.mercialfred.com

 

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08 mai 2019

Alpes du Sud : la loi sur les mobilités, un coup de pouce sur nos rails et nos routes ?

Alpes du Sud : la loi sur les mobilités, un coup de pouce sur nos rails et nos routes ?

POLITIQUE / Joël Giraud, député LREM des Hautes-Alpes et rapporteur général du budget, se félicite de l'adoption de certains amendements en commission des finances. Des amendements qui seraient favorables au train de nuit Paris-Briançon ou encore aux axes après l'A51
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sur alpesdusud.alpes1.com

 

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24 avril 2019

Nuit de galère dans l'Intercités : 4 heures de retard

Nuit de galère dans l'Intercités : 4 heures de retard

la promesse de ne "pas perdre une journée" grâce au train de nuit a pris du plomb dans l'aile lundi soir, pour les passagers du Briançon-Paris, arrivés à destination mardi, vers 11 h 30 du matin au lieu des 6 h 58 prévues.

2019-04-24-dauphine

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sur www.ledauphine.com

 

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Dans le sens Paris-Briançon aussi, le train de nuit finit son trajet en train de jour

Dans le sens Paris-Briançon aussi, le train de nuit finit son trajet en train de jour

Une arrivée prévue mardi à 7 h 40 en gare de Mont-Dauphin Guillestre... Mais qui un train qui entrera en gare finalement qu'à 14 h 45 ! " Je me suis ...
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04 avril 2019

Le collectif "oui au train de nuit 05" salue le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM)

2019-04-04 Dauphinelibere lecolectifouiautraindenuit05

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28 mars 2019

Douze heures à bord d’un des derniers trains de nuit français

Douze heures à bord d’un des derniers trains de nuit français

Il ne reste que deux trains de nuit en France : le Paris-Rodez et le Paris-Briançon. Élisabeth Borne, ministre des Transports, a annoncé que les deux seraient maintenus et rénovés pour 30 millions d’euros d’ici à 2023. En attendant, voici à quoi ressemble un voyage à bord du train qui désenclave les Alpes. Embarquez…
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sur www.ouest-france.fr

 

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