Articles populaires – Mobilisations pour les trains de nuit

6 septembre 2018

Volvo imagine la voiture couchette autonome

Volvo imagine la voiture couchette autonome

Le raisonnement est simple : un avion a beau croiser à 900 km/h, il faut en pratique au moins une demi-journée, pour atteindre sa destination par les airs, et ce, même sur des distances courtes, puisqu'il faut commencer par se rendre l'aéroport, un parcours le plus souvent embouteillé, y arriver suffisamment en avance pour passer des contrôles de sécurité de plus en plus contraignants, puis enfin trouver le moyen de transport qui permettra d'atteindre sa véritable destination finale.

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sur www.lepoint.fr

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15 février 2018

Le gâchis des trains de nuit

Le train, un allié essentiel pour le climat

M. Spinetta a remis au gouvernement des préconisations sur la pertinence et l'avenir du train. Alors qu'il recommande de recentrer le ferroviaire sur les grandes villes, nous rappelons le rôle majeur que peut jouer un maillage dense du transport ferroviaire dans la lutte contre les changements climatiques et les fractures territoriales.

sur reseauactionclimat.org

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27 avril 2017

La SNCF réfléchit à ses trains de nuit... enfin ?

La SNCF réfléchit à ses trains de nuit... enfin ? - transportrail - Le webmagazine ferroviaire

Incroyable ! Alors que l'offre de trains de nuit n'a cessé d'être réduite en arguant du traditionnel "pas de trafic, pas de potentiel, pas d'avenir", alors qu'à l'automne, ne resteront plus que les liaisons depuis Paris vers Briançon, La Tour de Carol et Rodez, la SNCF a organisé du 21 au 23 avril une séance de réflexion in situ pour repenser l'offre de trains de nuit.

http://transportrail.canalblog.com

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17 octobre 2016

[Radio] Présentation du collectif "Oui au train de nuit", avec Nature et Progrès

Présentation du collectif "Oui au train de nuit", avec Nature et Progrès

Présentée par Pauline Van Leeuwen, Flora Joubier, Thierry Rutkowski, Simon Charpentier, Eric Ciappara, Manu Viger, Alice Roy, Marion Thiba , Eole Bonneault, Joël Aubé Cette émission est archivée. Pour l'écouter, inscrivez-vous gratuitement ou connectez-vous directement si possédez déjà un compte RCF.

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sur rcf.fr

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15 février 2017

[Allemagne] Trains de nuit : aimés par les usagers, entravés par les politiciens

Night trains: loved by passengers, hindered by politicians

Berlin, February 15 2017. In the run-up to the transport committee's debate on night trains in the federal parliament on Wednesday, the German Pro-Rail Alliance has called for a level competitive playing field between aviation and night train services.

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sur www.allianz-pro-schiene.de

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21 juillet 2016

La moitié des trains de nuits Français approchent de leur fin

Half of France's night trains to see the end of the line

France's Transport Minister said on Thursday that four of the country's eight intercity night trains would be shut down in October due to a lack of funding. Travellers can say goodbye to the line between Paris and Savoie, where it stops at either Bourg Saint Maurice or Saint Gervais, both near Chamonix.

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sur www.thelocal.fr

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10 mai 2016

La France dit au revoir aux trains couchettes

France waves goodbye to sleeper trains

France is set to say au revoir to the couchette, as the country's department of transport prepares to withdraw overnight train routes from Paris. The French government, which owns the national rail operator SNCF, has said sleeper trains are too expensive to run; it has withdrawn financial support and invited bids to run the services.

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sur www.theguardian.com

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18 octobre 2015

Peut-on sauver les trains de nuit ?

Peut-on sauver les trains de nuit ?

Marignier - 14 juillet 2015 - On n'est pas obligé d'attendre la neige pour aller profiter du bon air de nos montagnes et la liaison nocturne Paris - Saint Gervais vous permet d'envisager un petit week-end dans la vallée de Chamonix en optimisant la durée et le coût de votre séjour.

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sur transportrail.canalblog.com

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1 mai 2017

Trains de nuit. La SNCF rêve de nouveaux services

Trains de nuit.La SNCF rêve de nouveaux services

La SNCF rêve de nouveaux services "Songe d'une nuit en train ". C'est sur ce thème que la SNCF a invité une petite centaine de personnes (sociologues, chercheurs, " influenceurs "...) à prendre un train de nuit le 21 avril pour faire le trajet Paris-Biarritz.

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sur www.lettreducheminot.fr

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3 mars 2017

Retour sur les chiffres avancés pour le démantèlement du train de nuit

Retour sur les chiffres avancés pour le démantèlement du train de nuit

Le collectif Oui au train de nuit nous prie d'insérer : La suppression de la quasi-totalité des trains de nuit est justifiée par quelques chiffres. Le collectif Oui au train de nuit vous propose ici un extrait de son enquête montrant combien ces...

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sur www.ladepeche.fr

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13 octobre 2016

Petit coup de balais pour les Intercités de nuit

Petit coup de balais pour les Intercités de nuit - De gare en ligne

Le 2 octobre marqua une date fatidique dans l'histoire des chemins de fer français: le Paris-Bourg St Maurice et St Gervais et le Luxembourg-Strasbourg-Nice s'en sont allés. Un coup de balais de plus dans la maigre flotte des trains de nuits français...

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sur degareenligne.canalblog.com

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29 septembre 2016

Les trains de nuit ne doivent pas disparaître

Les trains de nuit ne doivent pas disparaître

La quasi-totalité des trains de nuit sont menacés de disparition à brève échéance ; certains le seront peut-être dès ce 1 er octobre, selon les résultats des négociations entre l'État et les Régions qui n'ont pas été rendu publics. Pourtant, ce n'est pas un transport du passé.

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sur france.attac.org

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12 janvier 2017

Sur la nouvelle convention Intercités

Sur la nouvelle convention Intercité

Accueil / Politique / Sur la nouvelle convention Intercité En image, la com SNCF sur la nouvelle convention Intercité. Ce qui est dit entre les lignes : - Jusqu'à présent l'Etat n'assumait pas son rôle d'autorité organisatrice, contrairement aux régions qui payaient 100% du déficit des services qu'elle conventionnent.

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sur www.lettreducheminot.fr

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1 octobre 2016

Le train de nuit a révolutionné le voyage. Sa disparition symbolise la fin d'un monde

Le train de nuit a révolutionné le voyage. Sa disparition symbolise la fin d'un monde

Les heures du train de nuit sont comptées. Le 1er octobre, quatre des huit lignes Intercités devraient fermer, faute de repreneur privé. Seules les liaisons Paris-Briançon et Paris-Rodez-Latour-de-Carol seront maintenues (Paris-Irun et Paris-Nice bénéficient d'un sursis d'un an). Comment expliquer leur déclin ? Éclairage de l'historien Clive Lamming, spécialiste des chemins de fer.

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sur leplus.nouvelobs.com

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1 août 2016

Les trains de nuit sont-ils obsolètes ?

Les trains de nuit sont-ils obsolètes ?

Jean Sivardière, vice-président de la FNAUT, Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports. Il répond aujourd'hui à la question posée il y a peu à Philippe Duron à propos de la fermeture annoncée de la plupart des lignes de trains de nuit.

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sur www.la-croix.com

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21 juillet 2016

SNCF : réduction confirmée du réseau de trains de nuit

SNCF : réduction confirmée du réseau de trains de nuit

21/07/2016 Il semble bien que la fin des trains de nuit se précise pour de bon. Un texte présenté ce jeudi par le Secrétaire d'Etat Alain Vidalies prévoit, notamment, de ne plus financer six lignes de nuit, estimant qu'elles " bénéficient d'offres alternatives de mobilité de bon niveau, ou qui vont prochainement s'améliorer avec la mise...

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sur mediarail.wordpress.com

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19 février 2016

Trains de nuit : l’Etat se désengage et fait appel à la concurrence

Trains de nuit : l'Etat se désengage et fait appel à la concurrence

Le secrétaire d'Etat aux transports a annoncé que l'Etat arrêtera, fin juin, de financer six des huit lignes de nuit " Intercités " et appelé les opérateurs à proposer des " schémas innovants ". Le Monde | * Mis à jour le Ces trains de nuit constituent un " boulet " pour la SNCF.

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sur www.lemonde.fr

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23 mars 2017

Les 8 arguments du PDG de la SNCF pour supprimer les trains de nuit sont bidons

Les 8 arguments du PDG de la SNCF pour supprimer les trains de nuit sont bidons

Guillaume Pépy, PDG de la SNCF, défend sa " nouvelle géographie ferroviaire " prévue pour cet été 2017. Sur France Inter, il a enchaîné les arguments pour justifier la disparition des trains de nuit. Le collectif " Oui au train de nuit " lui répond.

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sur www.streetpress.com

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23 septembre 2016

L’Etat et la SNCF complices de la mort lente des trains de nuit

L'Etat et la SNCF complices de la mort lente des trains de nuit

19 élus ont envoyé une lettre au Secrétaire d'Etat au Transport, lui demandant de sauvegarder les dernières lignes de train de nuit, véritable héritage ferroviaire français. Le 1er octobre 2016, 4 lignes devraient être tout bonnement supprimées : Paris-Saint-Gervais/Bourg-Saint-Maurice, Paris-Rodez/Albi, Strasbourg/Luxembourg, Nice-Port Bou, comme le préconisait le rapport Duron, rendu en mai 2015.

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sur www.revolutionpermanente.fr

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15 octobre 2016

Euro privatisation du rail : la SNCF supprime les trains de nuit !

Euro privatisation du rail : la SNCF supprime les trains de nuit !

Comme EDF et d'autres services publics, la SNCF est méthodiquement démantelée par les gouvernements pro-Maastricht au service de l'UE du capital. Depuis 1992, droite, fausse gauche et faux communistes (notamment Gayssot, ex-ministre PCF de Jospin) ont appliqué la contre-réforme ferroviaire visant à séparer le réseau ferré de l'exploitation, à débiter la SNCF (et non pas " SNCF ", sans l'article* !)

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sur www.initiative-communiste.fr

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1 février 2017

Ode aux trains de nuit (qu'ils veulent supprimer)

Ode aux trains de nuit (qu'ils veulent supprimer)

L'Espagne, l'Angleterre, l'Autriche, Berlin, Venise... Il n'y a pas si longtemps, on pouvait relier de nombreuses villes européennes en une nuit. Car ces trains Intercités, de jour comme de nuit, sont adaptés à l'échelle d'un pays comme la France et même à celle du territoire européen.

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sur www.streetpress.com

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31 décembre 2016

Des trains de nuit pour une transition dans les transports

Des trains de nuit pour une transition dans les transports

Cela fait quelques années que les trains de nuit ne sont plus une priorité : pas assez rapides, pas assez confortables, pas assez modernes. Aujourd'hui, il ne reste que quelques lignes en fonctionnement ... pour quelques mois encore. La fin des trains de nuit est une manifestation supplémentaire du renoncement à prendre le temps de vivre.

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sur www.partipourladecroissance.net

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1 décembre 2016

L’incompréhensible obstination des décideurs politiques à tuer le rail

L'incompréhensible obstination des décideurs politiques à tuer le rail

Tous les arguments sont là pour faire du rail un modèle d'avenir, explique notre chroniqueuse, de la sécurité routière à la santé publique en passant par le climat et le coût pour la collectivité. Et pourtant, les décideurs politiques s'obstinent à tuer le train. Pourquoi ?

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sur reporterre.net

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3 décembre 2016

Suppression des trains de nuit : les usagers ne lâchent rien

Suppression des trains de nuit : les usagers ne lâchent rien

L'Etat se désengage ces mois-ci de six lignes de trains de nuit sur huit, comme il l'avait annoncé en juillet, les condamnant à disparaître si aucun repreneur ne se manifeste. Mais la mobilisation citoyenne, elle, ne faiblit pas. Au contraire, elle prend même de l'ampleur.

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sur www.liberation.fr

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10 septembre 2016

Climat : la schizophrénie d'Etat

Climat : la schizophrénie d'Etat

Loin des projecteurs et des médias, la mise en œuvre de la loi relative à la transition énergétique marque le pas, confrontée à des injonctions contradictoires au sein du gouvernement et à des levées de boucliers des défenseurs du surplace.

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sur www.alternatives-economiques.fr

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