Le comité départemental des mobilités installé

S'agissant du possible retour des trains de nuit, reconsidéré comme un moyen de transport moderne par la ministre Élisabeth Borne, Jean-Luc Gibelin a rappelé que le retour du Paris-Cerbère coûtait 1,5 M€ à la région. «Pour Tarbes-Paris, la facture était de 8 M€. On a dit non. On ne désespère pas d'avancer sur ce dossier afin que la facture soit acceptable pour la région.»

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sur www.ladepeche.fr

Guillaume Pépy en visite à Chamonix

Vendredi, Guillaume Pépy, président de la SNCF, a rencontré Éric Fournier, maire de Chamonix et président de la communauté de communes vallée de Chamonix Mont-Blanc. " Nous avons tout d'abord confirmé le calendrier des travaux de la ligne entre Le Fayet et Chamonix ", rapporte Éric Fournier.

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sur www.ledauphine.com

Mme Valérie Beauvais attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports, sur les taux de fréquentation des trains intercités de nuit (ICN). Pour justifier la suppression de certaines lignes de trains ICN, dont celles de la région Grand Est vers le sud-est, le Gouvernement a expliqué que le modèle économique des trains de nuit n'était plus viable dans la mesure où la fréquentation avait diminué de 25 % depuis 2011, laissant entendre que l'offre de train ne répondait plus aux besoins des voyageurs. Afin de comprendre au mieux les causes de cette baisse de fréquentation, elle lui demande d'une part, de bien vouloir publier le nombre d'ICN ayant réellement circulé chaque année depuis 2010, sur les lignes Strasbourg-Besançon, Luxembourg-Metz, Montpellier-Perpignan-Port-Bou, Strasbourg-Besançon et Luxembourg-Metz Marseille-Nice en précisant pour chacune de leur circulation, le nombre de places offertes et le taux d'occupation et d'autre part, de lui indiquer le calendrier de renouvellement du parc des voitures couchettes permettant ainsi de maintenir les lignes encore existantes et d'anticiper l'éventuel redéploiement de nouvelles lignes.

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sur questions.assemblee-nationale.fr

"Oui, les trains de nuit ont de l'avenir !"

" Oui, les trains de nuit ont de l'avenir ! " a déclaré la ministre des Transports Élisabeth Borne le 22 septembre, en empruntant le train de nuit Paris-Briançon. Elle a annoncé un financement de 30 millions € pour les trains de nuit existants Paris-Latour de Carol, Paris-Rodez et Paris-Briançon.

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sur carfree.fr

Bayonne :: Un Collectif pour le retour des Trains de nuit / Côte Basque Infos - Aquitaine Infos

Une manif à Bayonne avant une action à Pau Avant une action en gare de Pau, le collectif pour le Retour du Train de Nuit s'est retrouvé à Alternatiba à Bayonne ce week-end. Le collectif Oui au train de nuit était réuni à Bayonne avant une action à Pau...

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sur aquitaine-infos.over-blog.com et pyrenees-infos.over-blog.com

Quand la gare de Strasbourg avait sa terrasse, son cinéma et ses trains de nuit

Fin des années 60, en gare de Strasbourg, le voyageur pouvait boire une bière en terrasse, et regarder un film avant de prendre un train de nuit pour Fin des années 60, en gare de Strasbourg, on pouvait boire un verre en terrasse, voir un film et prendre le train de nuit pour Berlin.

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sur www.rue89strasbourg.com

Hautes-Alpes : l'Autriche parie sur le train de nuit en Europe et peut-être sur le Paris-Briançon ?

TRANSPORT / Et si le train de nuit Paris-Briançon passait sous pavillon autrichien avec l'opérateur public ÖBB ? Une perspective pour l'opérateur et un espoir de sauver la ligne pour Joël Giraud.

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sur alpesdusud.alpes1.com

Perpignan et Cerbère : Sauvons les trains Corail de jour et de nuit ! - Press Cat

A l'occasion de la semaine Européenne d'action pour le retour des trains de nuit, les associations des Usagers du Train Perpignan Portbou et "Oui au train de nuit" ont organisé 2 rencontres, à Perpignan le 13 avril et à Cerbère le 14, qui ont permis à 70 personnes, dont le maire de Cerbère, M.

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sur presscat.org

Berlin/Rom: Bei Vollmond nach Rom - Reisen mit dem Nachtzug

In einer Zeit, in der alles schnell gehen soll, wirkt der Nachtzug wie ein müder Dinosaurier. Tatsächlich verschwindet diese Art des Reisens: Ende 2016 hat die Deutsche Bahn ihr Nachtzuggeschäft wegen hoher Verluste eingestellt. Acht Nachtzug-Verbindungen von Deutschland aus gibt es noch: Betreiber sind die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).

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sur focus.de, wz.de, ksta.de, rundschau-online.de, aachener-nachrichten.de, schwaebische.de, rnz.de, bildderfrau.de, ka-news.de, ostsee-zeitung.de, lz.de, wormser-zeitung.de, freiepresse.de, nrz.de, rheinpfalz.de, merkur.de, moz.de,

Disparition du Paris-Nice : la SNCF a-t-elle sabordé ses trains de nuit ?

Les Intercités de nuit ont été négligés pendant plusieurs décennies. Pour justifier leur démantèlement le gouvernement précédent les a décrits comme "déficitaires" et "vides", ce qui choque de nombreux utilisateurs qui les trouvent "pratiques" et plutôt "bien remplis". A l'heure de la suppression du Paris-Nice voici un tour d'horizon des luttes de terrain et de la guerre des chiffres.

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sur blogs.mediapart.fr

Hautes-Alpes : l'état du train inquiète sénatrice et députée

POLITIQUE / Pascale Boyer, députée, a saisi le gouvernement par une question écrite concernant l'avenir de la ligne entre Grenoble, Veynes et Gap. Pendant ce temps, la sénatrice Patricia Morhet-Richaud interroge la Ministre des Transports sur les délais de réservation du train de nuit Paris-Briançon

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sur alpesdusud.alpes1.com

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sur www.flandrepresse.fr

Questions au Gouvernement ; Assemblée nationale

Questions au Gouvernement - Explications de vote et votes par scrutin public sur le projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2018 à 2022 - Explications de vote et votes par scrutin public sur le projet de loi de finances pour 2018 (première partie) - Discussion du projet de loi de financement de la sécurité sociale pour 2018

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sur videos.assemblee-nationale.fr

El tren nocturn París-Portbou es reprèn amb protestes perquè es millori el servei

Plataformes dels dos països han demanat que el comboi de nit es mantingui durant tot l´any ?Els usuaris s´han unit per reclamar sobretot que es coordinin els horaris perquè els veïns d´ambdues bandes de la frontera puguin viatjar amb combois

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sur www.diaridegirona.cat

Occitanie : les amoureux des trains de nuit appellent à une semaine d'actions - France 3 Occitanie

" La forte mobilisation des usagers a permis de convaincre l'Etat et la région Occitanie " de rouvrir à compter du 6 juillet la ligne de nuit Paris-Perpignan-Portbou, fermée en décembre 2016, soulignent dans un communiqué les collectifs " oui au train de nuit" et " rendez-moi mon train".

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sur france3-regions.francetvinfo.fr

Une semaine d'actions pour sauver les trains de nuit

"Sauver les trains de nuit est possible", estiment deux collectifs d'usagers et d'associations qui appellent à une semaine d'actions du 29 juin au 8 juillet pour le rétablissement de ces "trains d'avenir", "écologiques et économiques".

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sur www.lefigaro.fr

Le maire de Toulouse et 18 élus locaux demandent le maintien des trains de nuit

Les trains de nuit sont-ils voués à disparaître ? C'est ce que préfigure la décision prise en juillet dernier par le ministre des Transports, Alain Vidalies. Dans cette annonce, quatre liaisons de nuit ont ainsi été condamnées. Parmi elles, la ligne Paris-Toulouse-Albi dont l'arrêt a été acté pour le 1 er octobre.

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sur actu.cotetoulouse.fr

De Paris à Vienne, en train de nuit : tout ce qu'il faut savoir

Le "Nightjet" qui reliera les capitales française et autrichienne à partir du 13 décembre est désormais ouvert à la réservation. Tarifs, horaires, petit déjeuner, cabines privées (avec douche)... Voici ce qui attend les voyageurs. Le nouveau train de nuit Paris- Vienne, en Autriche, est ouvert à la réservation depuis ce mardi et circulera entre les capitales française et autrichienne à partir du lundi 13 décembre 2021.

https://www.lefigaro.fr

Transport. Zurich-Amsterdam en train de nuit à partir de décembre

Le train de nuit Paris-Strasbourg-Vienne n'est pas le seul que la compagnie autrichienne ÖBB doit lancer d'ici la fin de l'année dans le cadre du partenariat scellé avec la SNCF, la DB et CFF. Des liaisons nocturnes quotidiennes vont également être opérées à partir du 12 décembre prochain entre Zurich et Amsterdam.

Suppression de voitures à la gare de Zurich: les voyageurs laissés en plan

Quatre voitures d'un train de nuit reliant Zurich à Budapest ont été supprimées dimanche soir. Des familles avec enfants sont restées bloquées à la gare. Atmosphère explosive alors que l'indemnisation promise aux voyageurs concernées n'est pas à la hauteur des attentes.

Midnight Trains : la revanche du train de nuit

Depuis le 20 mai dernier, des trains de nuit relient à nouveau la capitale à la côte d'Azur. À l'arrêt depuis décembre 2017 faute de rentabilité, la ligne a ainsi été inaugurée par le Premier ministre Jean Castex, louant la "dimension écologique" de ce type de trajets.

Fagilisée par la crise du Covid, Thello, filiale de la compagnie italienne Trenitalia, a annoncé la fermeture de deux lignes qu'elle opérait en France. Une annonce qui intervient alors que Thello nourrissait l'ambition de débarquer en force sur le marché de la grande vitesse ferroviaire en France..

https://www.latribune.fr

Bienne rêve de trains de nuit - Le Courrier

Début juillet, à l'entame des vacances horlogères, la gare de Bienne fourmillait jadis de familles bien encombrées en partance pour le sud. Direction Rome par le train de nuit de 23h. Sur un autre quai, la diaspora espagnole attendait le convoi pour Barcelone via Port-Bou.

https://lecourrier.ch

Trains de nuit. Objectif Bruxelles pour RegioJet - Lettre du cheminot

Après l'est (Košice, voire Przemyśl et Lviv cette année) et le sud (Rijeka et Split, sur la côte Adriatique), les trains de nuit de l'entreprise ferroviaire tchèque RegioJet pourraient mettre le cap à l'Ouest avec le lancement d'une nouvelle relation en open access partant en soirée de Prague, Dresde et Berlin pour atteindre Amsterdam et Bruxelles le lendemain matin.

https://www.lettreducheminot.fr

Le lent retour du train de nuit

Il ne reste plus que deux lignes encore en activité : Paris-Latour-de-Carol, reliant la capitale à la frontière espagnole, et Paris-Briançon, qui rejoint les Hautes-Alpes. Signe que la situation des liaisons ferroviaires nocturnes reste encore très fragile, la seconde est en travaux jusqu'à la fin de l'année. Le gouvernement a promis leur survie.

https://www.liberation.fr