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Mobilisations pour les trains de nuit

Mobilisations pour les trains de nuit
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Nombre d'articles : 646
 
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19 novembre 2019

L'Autriche parie sur le train de nuit

L'Autriche parie sur le train de nuit

La compagnie nationale autrichienne ÖBB développe son réseau depuis 2016 et est aujourd'hui leader en Europe. Et cela fonctionne : plus d'1 million 400 000 passagers les empruntent chaque année. Notre correspondante a embarqué à bord de l'un de ces trains.
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Sur franceculture.fr



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19 novembre 2019

Le grand retour du train de nuit ?

Le grand retour du train de nuit ?

Le " flygskam " (honte de prendre l'avion) prend de l'ampleur, les prévisions de croissance du trafic aérien devront être divisées par deux selon l'Union des Banques Suisses. La France, l'Allemagne, l'Italie, les trois pays du Benelux, la Suède, le Danemark et la Bulgarie ont exhorté la Commission européenne à proposer de nouvelles mesures pour cibler l'aviation qu'ils jugent insuffisamment taxée alors qu'il s'agit d'un des moyens de transport les plus polluants.
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Sur voyageons-autrement.com

 

15 novembre 2019

Ce train de nuit qui traverse Lausanne sans s'arrêter

Ce train de nuit qui traverse Lausanne sans s'arrêter

Deux nuits par semaine, un train reliant Venise à Paris et un autre circulant dans le sens inverse traversent la gare de Lausanne sans s'y arrêter. A l'heure où l'on parle de relancer les trains de nuit pour diminuer les déplacements en avion, cela paraît étrange.

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Sur letemps.ch



13 novembre 2019

Plus écolo que l'avion, le train de nuit fait son retour en Europe

Plus écolo que l'avion, le train de nuit fait son comeback en Europe

Venue de Suède, la " honte de prendre l'avion " envahit l'Europe. Et le train de nuit a tout à y gagner. On croyait qu'il avait disparu, pourtant un peu partout en Europe, le train de nuit fait de la résistance. Un article de Wired UK s'est penché sur cette résurrection du slow travel.

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Sur adn.eu



12 novembre 2019

En Suisse la Confédération porrait soutenir financièrement les trains de nuit des CFF

 

Transports publics: la Confédération pourrait soutenir financièrement les trains de nuit des CFF

mobilité Un récent sondage montre que 60% de la population voyagerait en train de nuit en Europe au lieu de prendre l'avion. Mais, aujourd'hui, en Suisse, l'offre est insuffisante. Les CFF pourraient en faire davantage, mais ils auraient besoin d'un soutien financier de la Confédération.
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Sur arcinfo.ch

 

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11 novembre 2019

Hautes-Alpes : réunis pour défendre la train de nuit Paris-Briançon

Hautes-Alpes : réunis pour défendre le train de nuit Paris-Briançon

TRANSPORT / Cinq rassemblements avaient lieu ce samedi dans les Hautes-Alpes, alors que le train de nuit Paris-Briançon devrait être remplacé par des cars durant les travaux sur la ligne jusqu'à Valence

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Sur alpesdusud.alpes1.com



7 novembre 2019

Le train de nuit Paris-Rodez plus lent aujourd'hui qu'en 1956

VIDEO. Paris-Rodez : le train de nuit plus lent aujourd'hui... qu'en 1956 !

Faut-il y voir le symbole des sous-investissements qu'on reproche parfois à l'Etat et à la SNCF ? C'est l'histoire d'un train qui relie Paris et Rodez, l'une des deux dernières lignes à fonctionner la nuit. Un vaste chantier de rénovation est en cours, mais en attendant, si vous faites le voyage, vous mettrez plus de temps aujourd'hui...

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Sur francetvinfo.fr
6 novembre 2019

Guillaume Pepy n'aimait-il pas les trains de nuit ?

Guillaume Pepy n'aimait-il pas les trains de nuit ?

À l'occasion du changement de PDG de la SNCF, le 1er novembre 2019, le collectif " Oui au train de nuit " est allé à la rencontre des voyageurs pour dresser un bilan de l'action du PDG sortant, Guillaume Pepy, sur les trains de nuit.
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Sur mobilitesmagazine.com



5 novembre 2019

Augmentation de l'offre Lyria

 

Départ imminent pour le nouveau TGV Lyria

L'augmentation de l’offre Lyria entre la France et la Suisse apparaît comme une première réponse, en attendant le retour des grands express européens et des trains de nuit.

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Sur letemps.ch

 

5 novembre 2019

Les chemins de fer autrichiens à l'avant-garde

Tendance. Trains de nuit : les chemins de fer autrichiens à l'avant-garde

Les conditions d'installation Le contexte économique L'environnement éducatif Tendance. La compagnie des Chemins de fer autrichiens veut remettre le train de nuit au goût du jour avec notamment l'ouverture d'une nouvelle ligne Vienne-Bruxelles. Mais elle est encore bien seule sur ce créneau en Europe, souligne la presse internationale.

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Sur courrierinternational.com

 

4 novembre 2019

"Oui au train de nuit" et le député Sempastous reçus au ministère des transports

 

" Oui au train de nuit " et le député Sempastous reçus au ministère des transports

" Oui au train de nuit " et le député Sempastous ont été reçus au ministère des transports pour le lancement de l'étude sur le développement des trains de nuit Mardi 29 octobre le collectif " Oui au train de nuit ", la Fondation Nicolas Hulot et le député des Hautes-Pyrénées Jean-Bernard Sempastous ont été reçu au ministère des transports pour le lancement de l'étude sur le développement des trains de nuit.

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Sur lasemainedespyrenees.fr

 

4 novembre 2019

Guillaume Pepy communiquait des chiffres bidons pour justifier le démantèlement des trains de nuit

" Guillaume Pepy communiquait des chiffres bidons pour justifier le démantèlement des trains de nuit "(Communiqué "Oui au train de nuit" )

À l'occasion du changement de PDG de la SNCF, le 1er novembre 2019, le collectif " Oui au train de nuit " est allé à la rencontre des voyageurs. Le PDG sortant M. Guillaume Pepy avait déclaré que " la moyenne d'âge des voyageurs des trains de nuit est passé de 40, à 45, puis à 50, puis 55, puis à 60, puis à 65 ans.
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Sur tarbes-info.com

 

3 novembre 2019

Sempastous au cabinet du secrétaire d'Etat en charge des transports pour le retour du train de nuit

Oui au train de nuit !

Investi depuis mon élection pour la promotion et le développement Aujourd'hui, force est de constater que certains territoires ne bénéficient pas de transports à grande vitesse et rejoindre la capitale se résume souvent à une journée de trajet pour les voyageurs.

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Sur jeanbernardsempastous.fr

 

31 octobre 2019

Perpignan : le train de nuit Paris - Cerbère (Portbou) circule au quotidien durant la coupure de la ligne SNCF vers Montpellier

 

Perpignan : le train de nuit Paris-Cerbère circule au quotidien durant la coupure de la ligne SNCF vers Montpellier

Ce train mythique entre Paris et Cerbère, à la frontière espagnole, reprend du service durant les travaux de remise en état de la liaison ferroviaire entre Montpellier et Perpignan, coupée depuis les inondations. Un train quotidien de nuit circule donc à nouveau au moins tous le mois de novembre.

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31 octobre 2019

Le train de nuit Paris-Portbou circule quotidiennement durant la coupure de la ligne SNCF Perpignan-Montpellier

Perpignan : le train de nuit Paris-Cerbère circule au quotidien durant la coupure de la ligne SNCF vers Montpellier

Ce train mythique entre Paris et Cerbère, à la frontière espagnole, reprend du service durant les travaux de remise en état de la liaison ferroviaire entre Montpellier et Perpignan, coupée depuis les inondations. Un train quotidien de nuit circule donc à nouveau au moins tous le mois de novembre.

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Sur france3-regions.francetvinfo.fr

 

23 octobre 2019

Autriche : hausse de fréquentation des trains de nuit internationaux

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Autriche: hausse de fréquentation des trains de nuit internationaux

Les chemins de fer autrichiens, leader dans l'offre de trains de nuit à travers l'Europe, ont indiqué mercredi que les ventes de billets sur ces liaisons longue distance, présentées comme une alternative écologique à l'avion, ont augmenté de 11% en 2019.

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Sur lefigaro.fr

 

21 octobre 2019

La honte de prendre l'avion fait le jeu du chemin de fer

La honte de prendre l'avion fait le jeu du chemin de fer

Les Chemins de fer fédéraux (CFF) ont connu au premier semestre une forte croissance de leur segment voyages à l'étranger, rapporte la "NZZ am Sonntag". Le volume du trafic sur les lignes internationales a augmenté de 10% et les trains de nuit ont enregistré 25% de passagers en plus.

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Sur 20minutes.ch

 

19 octobre 2019

En Suède, l'avion de plus en plus délaissé au profit du réseau ferroviaire

Bonjour l'Europe - En Suède, l'avion de plus en plus délaissé au profit du réseau ferroviaire

Le mouvement flygskam, la " honte de voler " pour des raisons environnementales, est né en Suède. Les Suédois préfèrent de plus en plus le train à l'avion pour partir en vacances. Mais ce qu'il y a de nouveau, c'est que ce sont les entreprises maintenant qui rejoignent ce mouvement...

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Sur rfi.fr



16 octobre 2019

Le retour des trains de nuit en Europe

Night trains to return as European train operators change track

Not so long ago, it looked as if Europe's night trains were about to be consigned to the history books - an anachronism left over from the time before budget airlines made the world a much smaller place. Germany's national operator Deutsche Bahn started withdrawing its overnight train routes in 2014; France began two years later.

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Sur europeanceo.com

 

14 octobre 2019

Non au projet d'extension de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle

 

Non au projet d'extension de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle

Tribune. Monsieur le président de la République, Nous vous demandons l'abandon du projet d'extension de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (terminal 4) au nom de l'urgence climatique. Lors de votre discours du 24 septembre à l'assemblée générale de l'ONU, vous avez déclaré qu'il fallait "remettre en cohérence nos agendas et nos actions" et qu'il fallait "que les grands pays de ce monde arrêtent de financer de nouvelles installations polluantes dans les pays en voie de développement".

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Sur liberation.fr

 

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