25 juin 2019

Train Paris - Latour de Carol : la députée Bénédicte Taurine dénonce "une stratégie du pourrissement"

Train Paris - Latour de Carol : la députée Bénédicte Taurine dénonce "une stratégie du pourrissement" et illustre les dysfonctionnements concrets - La Gazette Ariégeoise

Voici, par la députée de la première circonscription de l'Ariège, le "récit d'un dysfonctionnement aussi ordinaire que voulu". Par conviction, je défends les services publics, en particulier le train comme mode de transport à privilégier (plus écologique que l'avion). Par souci de cohérence, je l'utilise pour mes aller-retour entre l'Ariège et Paris.
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sur gazette-ariegeoise.fr

 

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08 juin 2019

"Il ne faut pas les supprimer !" : à bord des derniers trains de nuit

"Il ne faut pas les supprimer !" : à bord des derniers trains de nuit

C'est l'un des deux derniers trains de nuit de France. Tous les soirs à 22 heures, quand la gare d'Austerlitz semble prête à fermer, des voyageurs font la queue pour emprunter leur Intercités nocturne vers Latour-de-Carol via Toulouse.
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sur www.lepoint.fr

 

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24 mai 2019

Quel avenir pour les trains de nuit?

Quel avenir pour les trains de nuit?

En France, les voyages nocturnes en train pour arriver au petit matin au pied des pistes de ski ou sur la Côte d'Azur ne sont vraiment plus qu'un souvenir. La SNCF exploite encore deux lignes de train de nuit : de Paris à Briançon (Hautes-Alpes), et de Paris à Rodez et Latour-de-Carol (Pyrénées-Orientales).
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sur www.bfmtv.com

 

08 février 2019

L'Etat va-t-il abandonner la gestion des Intercités et des trains de nuit dans la région Occitanie ?

L'Etat va-t-il abandonner la gestion des Intercités et des trains de nuit dans la région Occitanie ?

Quel avenir pour nos trains en Occitanie ? L'Etat va-t-il continuer à soutenir les Intercités et les trains de nuit ou la Région prendra-t-elle le relais ? C'est ce que préconise en tout cas la Cour des comptes dans son rapport annuel publié cette semaine.
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sur www.ladepeche.fr

 

02 novembre 2018

Les trains de nuit de retour sur les rails ?

Les trains de nuit de retour sur les rails ?

En deux ans, le train de nuit a quasiment disparu en France. Seules deux lignes sont encore en activité : Paris-Briançon et Paris-Rodez/Latour de Carol. Menacées de fermeture avec la fin de la convention liant l'Etat à la SNCF en 2020, elles seront finalement maintenues au delà de cette date, comme l'a promis Elisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, "pour l'accessibilité des territoires et le développement touristique".
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sur www.villagemagazine.fr

 

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12 octobre 2018

La ministre des transports dit "Oui les trains de nuit ont de l'avenir !"

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dans La Montagne des Hautes-Pyrénées

09 octobre 2018

"Oui, les trains de nuit ont de l'avenir !"

"Oui, les trains de nuit ont de l'avenir !"

" Oui, les trains de nuit ont de l'avenir ! " a déclaré la ministre des Transports Élisabeth Borne le 22 septembre, en empruntant le train de nuit Paris-Briançon. Elle a annoncé un financement de 30 millions € pour les trains de nuit existants Paris-Latour de Carol, Paris-Rodez et Paris-Briançon.
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sur carfree.fr

 

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Les deux dernières lignes Intercités de nuit seront maintenues après 2020

INTERCITES : les deux dernières lignes de nuit seront maintenues après 2020 | KelBillet

Suite à une réforme engagée en 2016, seulement deux lignes INTERCITES de nuit sur huit sont encore en activité. Avec la fin de la convention liant l'Etat à la SNCF en 2020, les usagers craignaient qu'elles soient fermées. Il n'en sera rien.
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sur www.kelbillet.com

 

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28 septembre 2018

Les deux derniers trains de nuit sauvés

Les deux derniers trains de nuit sauvés

Menacés, les deux derniers trains de nuit de notre pays pourront continuer à circuler. L'annonce a été faite cette semaine par la ministre des Transports Elisabeth Borne qui a même indiqué un engagement financier de l'Etat à hauteur de 30 millions...
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sur www.ladepeche.fr

 

27 septembre 2018

Deux trains de nuit sauvés grâce à la mobilisation "en faveur des usagers et du climat"

Deux trains de nuit sauvés grâce à la mobilisation "en faveur des usagers et du climat"

C'est une belle victoire pour le collectif " Oui au train de nuit " qui rassemble usagers, associations environnementales et syndicats. Les deux dernières lignes de train de nuit en France, Paris-Briançon mais aussi Paris-Rodez/Latour de Carol (dans les Pyrénées-Orientales), vont être maintenues.
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sur www.bastamag.net