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Mobilisations pour les trains de nuit

Mobilisations pour les trains de nuit
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Nombre d'articles : 646
 
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8 février 2019

L'Etat va-t-il abandonner la gestion des Intercités et des trains de nuit dans la région Occitanie ?

L'Etat va-t-il abandonner la gestion des Intercités et des trains de nuit dans la région Occitanie ?

Quel avenir pour nos trains en Occitanie ? L'Etat va-t-il continuer à soutenir les Intercités et les trains de nuit ou la Région prendra-t-elle le relais ? C'est ce que préconise en tout cas la Cour des comptes dans son rapport annuel publié cette semaine.
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sur www.ladepeche.fr

 

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8 février 2019

Trains intercités de nuit : Thomas Portes s'indigne

Trains intercités de nuit : Thomas Portes s'indigne - Tarn et Garonne - Montauban -Le Petit Journal

" La SNCF, gouvernement et Cour des comptes, main dans la main pour tuer les trains de nuit et intercités ! ", explique le responsable syndical et de poursuivre : "...
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sur www.lepetitjournal.net

 

8 février 2019

Le gouvernement veut garder la gestion des trains Intercités malgré les conseils de la Cour des comptes

Le gouvernement veut garder la gestion des trains Intercités malgré les conseils de la Cour des comptes

Dans son rapport annuel, la Cour des comptes conseille au gouvernement de se désengager totalement de la gestion des "trains d'équilibre du territoire" (TET, Intercités et trains de nuit).
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sur www.europe1.fr

 

7 février 2019

L'État gardera la gestion des trains Intercités, bien qu'épinglée par la Cour des comptes

L'État gardera la gestion des trains Intercités, bien qu'épinglée par la Cour des comptes

L'Etat va continuer à soutenir les " trains d'équilibre du territoire " (TET, Intercités et trains de nuit) quand bien même la Cour des comptes lui conseille de se désengager totalement de leur gestion, a affirmé ce jeudi la ministre des Transports Élisabeth Borne.
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sur www.bfmtv.com

 

6 février 2019

Cour des comptes: la SNCF va devoir faire un gros ménage dans ses lignes Intercités

Cour des comptes: la SNCF va devoir faire un gros ménage dans ses lignes Intercités

Les lignes Intercités encore exploitées par la SNCF n'ont pas fait la preuve de leur pérennité. La Cour des comptes propose d'en transférer des nouvelles aux régions et de mettre un terme aux conventions pour les lignes de nuit et les "lignes structurantes".
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sur www.lefigaro.fr

 

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6 février 2019

La Cour des comptes suggère à l'État de se désengager complètement des Intercités

La Cour des comptes suggère à l'État de se désengager complètement des Intercités - Economie

La Cour des comptes n'a épargné personne : EDF, Ariane 6, ADP mais aussi la SNCF. Le groupe ferroviaire rejoint les organisations épinglées dans le rapport annuel de la Cour des comptes publié mercredi 6 février. Chargée d'identifier des cas de mauvaise gestion de l'argent public, la juridiction suggère notamment à l'État de se désengager complètement des Intercités.
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sur www.usinenouvelle.com

 

6 février 2019

La Cour des comptes recommande à l'Etat de se désengager des trains Intercités

La Cour des comptes recommande à l'Etat de se désengager des trains Intercités

L'Etat devrait se désengager totalement de la gestion des "trains d'équilibre du territoire" (TET, Intercités et trains de nuit) dont il a encore la charge, car il "paraît mal armé pour ce rôle", selon le rapport annuel de la Cour des comptes publié mercredi.
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sur www.capital.fr

 

6 février 2019

Après les trains de nuit, les lignes Intercités menacées ?

Après les trains de nuit, les lignes Intercités menacées ?

Le rapport de la Cour des comptes présenté ce mercredi s'inquiète de la pérennité des deux dernières lignes de train de nuit Paris-Briançon et Paris-Latour de Carol dont le matériel roulant très vétuste va être rénové mais pour 10 ans seulement.
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sur www.ledauphine.com

 

4 février 2019

[Suisse] Reportage sur le retour des trains de nuit

28 janvier 2019

Réponse de SNCF Intercités au député Martial Saddier

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en réponse au courrier de Martial Saddier

25 janvier 2019

[Suisse] Plusieurs voix s'élèvent pour le retour des trains de nuit

Plusieurs voix s'élèvent pour le retour des trains de nuit - 25.01.2019 dkpod

Le train a de plus en plus la cote en tant qu'alternative écologique à l'avion. Faut-il donc réintroduire le train de nuit? Débat entre les conseillers nationaux Isabelle Chevalley (Vert'libérale/VD) et Hugues Hiltpold (PLR/GE).
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sur dkpod.com

 

25 janvier 2019

Trains de nuit : ils doivent s'arrêter en gare de Montauban et Cahors !

"Trains de nuit : ils doivent s'arrêter en gare de Montauban et Cahors !" - Le Petit Journal

Pour accéder à l'intégralité de cet article, vous devez être abonné. Veuillez choisir une formule d'abonnement ou identifiez-vous si vous êtes déjà abonné. [...]Lire la suite
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sur www.lepetitjournal.net

 

24 janvier 2019

Pour une relance des trains de nuit

Pour une relance des trains de nuit - transportrail - Le webmagazine ferroviaire

En ce début d'année, nous ne manquons pas à transportrail l'occasion de nous remettre à l'ouvrage sur le dossier des trains de nuit. Idéalistes, nous ? Non, peut-être tout simplement empreints d'une volonté pragmatique d'examiner sereinement et objectivement un marché mis à mal au-delà des conséquences logiques du développement du TGV raccourcissant les distances...
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sur transportrail.canalblog.com

 

24 janvier 2019

[Suisse] Priorité au train de nuit

Priorité au train de nuit

La concurrence de l'avion a été fatale aux trains de nuit. Leur réintroduction est demandée
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sur www.laliberte.ch

 

23 janvier 2019

Et si des trains de nuit desservaient à nouveau le Massif Central ?

Et si des trains de nuit desservaient à nouveau le Massif Central ?

Transports Par Emmanuel Moreau, France Bleu Pays d'Auvergne L'idée peut sembler utopique, à l'heure où la SNCF a supprimé pratiquement tous ses trains de nuit. Trois collectifs et associations d'usagers viennent d'écrire pour demander le retour d'un train de nuit, au moins sur la ligne du Cévenol.
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sur www.francebleu.fr

 

14 janvier 2019

[Suisse] Les CFF devraient à nouveau faire circuler des trains de nuit

Wer heute aus der Schweiz mit dem Nachtzug verreisen will, kann nur noch auf den österreichischen Nightjet zählen.
SBB sollen wieder Nachtzüge fahren lassen

Wer heute über Nacht mit dem Zug in die Ferien fahren will, wird bei vielen Destinationen nicht sehr erholt ankommen: Den Reisenden nach Amsterdam etwa bieten die SBB eine Verbindung an, während der sie viermal umsteigen müssen, das letzte Mal in Maastricht, wo sie um 0.40 Uhr aussteigen und fünf Stunden im dunklen Bahnhof ausharren, bevor sie weiterfahren können.
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sur www.tagesanzeiger.ch

 

12 janvier 2019

Lozère : des collectifs réclament le retour des trains de nuit sur la ligne du Cévenol Nîmes-Clermont-Paris

Lozère : des collectifs réclament le retour des trains de nuit sur la ligne du Cévenol Nîmes-Clermont-Paris

Des courriers ont été envoyés au président de la SNCF et à la ministre des Transports. Trois collectifs et associations d'usagers de la ligne du train Cévenol demandent à Guillaume Pépy, président de la SNCF, et Élisabeth Borne, ministre chargée des Transports, le rétablissement des trains de nuit Nîmes - Clermont-Ferrand - Paris.
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sur www.midilibre.fr

 

10 janvier 2019

Les usagers de la ligne du train Cévenol demandent le retour du train de nuit Nîmes Clermont Paris !

Les usagers de la ligne du train Cévenol demandent le retour du train de nuit Nîmes Clermont Paris ! - Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier

La SNCF l'a supprimé en 2003. Il participait pourtant à la réputation de la ligne, même de nuit. On l'appelait "le Cévenol parisien". Peu importe, la (...)
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sur usagers-transports.haut-allier.eu

 

9 janvier 2019

"La convention entre l'État et la SNCF pour deux lignes de train de nuit a été prolongée jusqu'en 2023."

L'État lance l'ouverture à la concurrence de deux lignes Intercité

Le ministère des Transports ouvre la voie à un autre opérateur que la SNCF pour les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon. L'État ouvre le bal de l' ouverture à la concurrence du ferroviaire. Sept mois après le vote de la réforme, un premier appel d'offres est officiellement lancé pour deux lignes de "trains d'équilibre du territoire" (TET), ces lignes Intercité desservies en trains Corail.
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sur www.lefigaro.fr

 

9 janvier 2019

Certains usagers SNCF forcés d'attendre le train dehors par des températures glaciales

Certains usagers SNCF forcés d'attendre le train dehors par des températures glaciales

Le député Joël Giraud a alerté le président de la SNCF et la ministre des Transports pour signaler que plusieurs gare du département sont fermées au passage des trains, laissant les usagers à l'extérieur, dans le froid et la neige.
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sur www.ledauphine.com

 

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